新潟シティライド２０１３　(2013．06．20)

みなさん、こんにちは。141です。

お蔭さまでノーザンは、1993年の開業以来本日をもちまして20周年を迎えることが出来ました。

これも我々のたゆまぬ努力のお蔭（笑）、、、いやいや、今まで支えてくださったみなさまのお力があってのこと。

ほんとうにありがとうございます。

そして、これからもどうぞよろしくお願いいたします。
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と、いうわけで20年はあっと言う間と言うべきなのか、それとも長かったのか?

141は20年前は何をしていたのだろう。





先週のある日、佐渡がすごくキレイに見えた。
佐渡を見ると、時々ふと思い出すものがある。




一冊のノートと数枚の写真。



そのノートには、20年前に行った佐渡自転車ヒトリ旅の様子が綴られている。

あのオニギリを作ってくれたおばあちゃんに、当時のオレはちゃんと礼を言ったのか?

たった数日間のツーリングだったが、自分にとっては初めてのソロ・キャンプ。

今の『ヒトリ飲み』や『H・H・P(ヒトリ・ホーム・パーティ』の元となった記念すべきヒトリ・ツーリングだ。



あの外海府の坂は、今のオレは登りきることが出来るのか?

ノートには、もう二度と登りたくないと記されている。

でも、20年経った今、チャンスがあるならもう一度あの坂を登ってみたい。

そして、出来ることならもう一度あのおばあさんに会いたい。




オーバー・スペックな装備とともに。

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そして２０年の歳月が流れた。

『その日』の朝の気分を曲で表すと




The　Jayhawks　　　　　Waiting　For The　Sun


まさしく、この日の朝を待っていた。




オバスペ装備満載。


オーバー・スペックにも歴史ありなのだ。





朝６時、太陽はまだ雲に隠れている。




仲間とともに、新潟市営陸上競技場に向かう。


そう、その日は新潟市全八区を自転車で回るというイベント、『新潟シティ・ライド』の開催日。




多くの参加者が既に集まり、軽量で高性能なパーツを搭載した自転車が並ぶ中




逆の意味で目立ってしまうオバスペ１号






多くの方から取材を受けました。





そして、もう一人、全米オーバースペック協会ニュージーランド支部代表、フルマチバイシクルのドン・スピーデン。


いや～太いね～、も、もちろんボディじゃなくってタイヤのことね(笑)。

ドンは、ファット・バイクと呼ばれる雪道でも砂浜でも走れるバイクで参加。

これで１２０キロ行けるのか?

元MTBライダーの意地を見せるんだドン。




ノーザン・アイランダーのSNMTさまは回収車の運転です。

タイム・オーバーした人やリタイヤした自転車の回収業務です。

『１４１さん、それはオーバースペックじゃなくて、ただ単にオーバー・ウェイトじゃないんですか?』

『荷物預かりますよ～』

ギクっ、痛いところを突かれた、ありがたいお言葉だか、しかしここでおめおめと軽量化するわけにはいかんのじゃ。

あのおばあさんにもう一度会うためにも、この装備でなくては。




『じゃぁ、なんかあったらここに電話ください』と携帯番号交換。


ワタシとドンは、回収対象車両候補ナンバー１なのでした。





同級生のKIDクンの挨拶。

新潟の自転車協会の会長、偉いのだ。




スタート前のオレ。

全米オーバースペック協会日本支部会長、偉いのだ。


そして、７時３０分より１０台ずつ一分間隔でスタート!!!




レッド・ウィングのブーツだけでも相当なハンディですが、そこはオバスペ協の意地。

楽したけりゃオートバイで参加します(笑)。

因みにサングラスは、佐渡ツーリングの時と同じもの。

このサングラス越しに、景色を瞼に刻み込むのだ。





陸上競技場からやすらぎ堤の自転車道路を快調にすすむ。


この時の気分は、ハイ・テンション。




気分はもうピーター・フォンダかデニス・ホッパー。

いやキャラ的にはジャック・ニコルソンか(笑)。

時速３０キロ以上で巡航。

見た目と違って『意外と』早いので、多くのライダーから話かけられる。


そして、川沿いから海沿いの道へすすみ



自宅近くにさしかかると




見慣れた顔の応援が。

ありがと～、とうちゃんはみんなに笑われるばかりじゃなく、絶対１２０キロ走り抜くからな～。


この時のカミさんは、カードの容量が足りず、オレの撮影失敗。

前日のチビの運動会の最後のリレーも操作ミスで撮影失敗。

だれかこのヒトにつける薬をお願いします。




オーバースペック、いやオーバーペース気味に海岸道路を快調にすすみます。





次回に続く


O.S.☆１４１